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来源: 新华社
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波音787客机暴露于严重的隐患内部人员:从不拿财务和经济

????波音又来了!除了最大737架,787架客机还暴露在严重的隐患中…内部员工:从未在美国登机,因为其生产的波音737Max飞机坠毁后坠机而陷入困境。近日,波音787工厂也暴露出问题,这无疑是“波音形势更糟”。波音787客机是暴露在内部人员严重隐患中的:从不乘坐,据媒体报道,发现波音工厂生产的787客机存在严重的安全风险,工厂为了加快完成装船,不惜使用受损部件,机身内部也经常留下一个大的麻木。急诊室里有锋利的金属碎片,甚至发现了灯泡和短梯子。波音787梦幻客机于2007年推出。它的机身由碳纤维制成,这有助于节省燃料,因此吸引了大量订单。该工厂位于北卡罗来纳州查尔斯顿北部,是美国波音公司生产787客机的两家工厂之一。它曾被吹捧为世界上最先进的制造中心之一,建造了世界上最先进的飞机之一。然而,在接下来的10年里,波音787梦幻客机工厂一直受到生产质量差和管理不善等问题的困扰,这些问题可能会威胁到飞机的安全。《纽约时报》收集了数百封波音公司内部电子邮件,并采访了该工厂10多名现任或前任员工。调查发现,波音公司的员工曾多次向美国联邦航空局报告,生产过程中存在缺陷,机身被碎片覆盖。报道称,北查尔斯顿工厂的安全漏洞已引起航空公司和监管机构的密切关注。卡塔尔航空公司在生产事故造成飞机损坏和延迟交付后,停止从工厂接收飞机。工厂工人已经向联邦监管机构投诉了将近12起安全问题,包括制造缺陷、飞机上的碎片残留物以及举报违规行为的压力。其他人则起诉波音公司,声称他们因标记错误而遭到报复。建造梦幻飞机的北查尔斯顿工厂的技术员约瑟夫·克莱顿说,他经常在驾驶舱下面的电线附近发现危险的碎片。”我告诉我妻子我永远不会坐这架飞机。这是一个安全问题。”据媒体报道,约翰·巴内特,一位在波音飞机工厂工作了近30年后于2017年退休的质量经理,说他在几架飞机上发现了“悬挂在飞行控制线上的金属片串”。当紧固件插入螺母时,就会形成这些薄板,一旦这些锋利的薄板穿透电线,后果将是“灾难性的”。巴内特已向监管机构提出投诉。他说他曾多次要求老板帮他刮胡子,但被拒绝了,他被调到其他部门。联邦航空管理局(FAA)发言人林恩·伦斯福德(Lynn Rensford)说,FAA已经检查了几架经波音公司认证没有此类碎片的飞机,但在飞机上发现了相同的金属碎片。据两位知情人士透露,有关官员认为,剃须可能是2012年在役梦幻客机受损的原因。美国联邦航空局在2017年发布了一项指令,要求Dreamliners在出厂前去除刨花。波音公司表示,它正在遵循这些规定,并与供应商合作改进螺母设计。但波音认为,这一问题不会构成飞机的飞行安全问题。”作为波音公司的质量经理,我是飞机出故障前的最后一道防线。我还没有看到一架飞机从查尔斯顿工厂起飞,所以我确信它是安全的,值得乘坐。”波音787在3月25日发生了驾驶舱烟雾事件。5月25日,一架联合航空公司的波音787-900客机从澳大利亚起飞后,因怀疑驾驶舱有烟雾而降落在太平洋的新喀里多尼亚。船上没有人受伤。据报道,联合航空公司波音787-900从墨尔本飞往洛杉矶。新喀里多尼亚商会负责机场运营的一位负责人说:“机上乘客平静下来,驾驶舱里似乎冒出了一些烟。”当地媒体报道,联合航空公司客机的驾驶舱氧气罩已自动脱落。此外,787也遭受了接地。据了解,新加坡航空公司4月2日停飞了两架波音787航班。该航空公司在一份声明中表示,由于发动机问题,其部分航班将受到两架波音787-10客机停飞的影响。据当地媒体报道,新加坡航空公司去年成为世界上第一家运营波音787-10的航空公司,目前拥有9架。声明称,波音787-10客机的动力来自

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